防彈玻璃的制作方式介紹:1浮法玻璃與PVB中間膜的夾層復合該方法是多層浮法玻璃中間用聚乙希醇縮丁醛中間膜粘結并經高溫高壓處理使它們復合在一起而成為一透明整體,形成具有防彈能力的玻璃。
這種方法生產的防彈玻璃也叫PVB夾層防彈玻璃。由于浮法玻璃的光學性能非常好,PVB膠片的塑性也非常好,二者的有機結合使玻璃整體的光學性能非常好,并表現出良好的抗沖擊性能。
2、夾層玻璃與有機透明板疊加或復合這種防彈玻璃曾經有兩種形式,一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材,夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6~10mm的間隙,夾層玻璃置于有機透明板之前,即夾層玻璃作為著彈層,這是疊加方式。
3、在無機玻璃上粘貼薄膜。在無機玻璃表面上粘貼薄膜也可以使玻璃具有一定的防彈能力,這種玻璃也稱貼膜玻璃。它是將厚度為0.1~0.3mm其中一面涂有不干膠的薄膜在以水為排氣介質下粘貼到玻璃表面而形成的。
4、其它方法:用其它方法制作的防彈玻璃通常應用于特殊領域,例如航空、航天特種實驗室等。上世紀90年代末期,我彈玻璃的生產方法曾出現過的幾種形式:玻璃表面貼膜、在玻璃中間灌注有機單體材料然后聚合(即濕法夾層工藝)、用夾層玻璃與有機透明材料疊加等。
防彈玻璃在標準上是不允許鋼化的。防彈玻璃通常由三塊以上的普通玻璃構成,玻璃碎裂后呈大塊,不會掉落。利用了擊中一點的概率較低這一點來實現連續防彈。而鋼化玻璃在受到強烈沖擊后會碎裂,如果所有層都破碎,整塊兒玻璃就會坍塌,失去連續防彈的能力。另外,如果鋼化,防彈玻璃在受到外部沖擊后,會呈顆粒性破碎,影響人的視線,讓人無法做出有效的應對。
汽車玻璃是汽車重要的安全件之一,具有保護乘員安全以及防水、防塵、耐熱和隔音等作用。介紹了汽車玻璃的種類、應用現狀、性能要求以及智能化、集成化和多功能
機床防彈玻璃可防止鐵屑和冷卻液的飛濺,保護操作者的人身安全;門上安裝有防彈玻璃,方便操作者觀察工件的切削狀態;系統操縱箱安裝在右側防護門前面,并可在90。范圍內轉動,方便操作。
機床防護玻璃比普通鋼化玻璃優點:
相較普通鋼化玻璃優點:
1.安全性,當機床加時偶然產生飛濺物時,巨大的力量會擊穿普通鋼化玻璃,而導致操作人員被機床的飛濺物以及玻璃碎片的擊中或劃傷,從而導致人員傷亡。而防彈玻璃被擊中,碎片會成類似蜂窩狀的碎小鈍角顆粒,并且抵擋飛濺物穿透 玻璃不易對人體造成傷害。
2.高強度,同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3~5倍,抗彎強度是普通玻璃的3-5倍。
3.熱穩定性,鋼化玻璃具有良好的熱穩定性,能承受的溫 差是普通玻璃的3倍,可承受200℃的溫差變化。
您好,歡迎蒞臨蕪湖安瑞裝甲,歡迎咨詢...
觸屏版二維碼 |